Everret F.Larson DD- 830 - Historia

Everret F.Larson DD- 830 - Historia


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Everret F. Larson DD- 830

Everett F. Larson

Everett Frederick Larson, nacido el 3 de septiembre de 1920 en Stamford, Connecticut, se alistó en la Reserva del Cuerpo de Marines el 13 de enero de 1912. Sirviendo en Guadalcanal, el soldado de primera clase Larson murió en acción el 8 de octubre de 1942 mientras intentaba nadar en el río Matankisu bajo un intenso fuego enemigo. para rescatar a un compañero herido. Fue galardonado póstumamente con la Estrella de Plata por esta valentía desinteresada y participó en la Unidad Presidencial de Mención que otorgó a su división por sus acciones en Guadalcanal.

El nombre Everett F.Lurson fue asignado a DE-554 el 30 de noviembre de 1943, cancelado el 10 de junio de 1944 y reasignado a DD-830 el 10 de julio de 1944.

(DD-830: dp. 2,425; 1. 390'6 "; b. 41'1i '; dr. 18'6";
s. 35 k .; cpl. 367; una. 6 5 ", 5 21" tt., 6 dcp., 2 dct .;
cl. Engranaje)

Everett F. Larson (DD-830) fue lanzado el 28 de enero de 1945 por Bath Iron Works, Bath, Maine; patrocinado por la Sra. H. Larson, madre del soldado de primera clase Larson, y comisionado el 6 de abril de 1945, el comandante H. Meyers al mando. Fue reclasificada como DDR-830 ​​el 18 de marzo de 1949.

Everett F. Larson zarpó de Boston el 1 de agosto de 1946 hacia el Pacífico y el 29 de septiembre llegó a la bahía de Tokio. Durante su prolongado servicio de ocupación, participó en el desembarco de infantes de marina en Taku, China, en octubre de 1945, y en la Operación "Road's End", el hundimiento de 24 submarinos japoneses capturados en abril de 1946. Se embarcó en San Diego, California. , 21 de diciembre, con destino a Newport, RI, su puerto de origen asignado, a donde llegó el 19 de marzo de 1947.

Durante sus 9 años con la Flota del Atlántico, Everett F.Larson completó siete turnos de servicio con la 6.a Flota en el Mediterráneo, patrullando el Cercano Oriente durante la crisis sobre la partición de Palestina y uniéndose a los cruceros de entrenamiento de la OTAN en 1948 y 1955, y participó en actividades de guerra antisubmarina frente a la costa este, así como en entrenamiento en el Caribe.

El 28 de junio de 1956, Everett F. Larson llegó a Long Beach, California, su puerto de origen para el servicio en la Flota del Pacífico. Las operaciones frente a la costa de California y al norte de Seattle la prepararon para despliegues en el Lejano Oriente en 1957, 1958, 1959 y 1960. Durante estos, sirvió de patrulla frente a Taiwán, hizo ejercicio frente a Okinawa y Filipinas, y actuó. como escolta y guardia de avión para los transportistas del TF 77. Con destino a su gira de 1958, hizo escala en Pago Pago, Samoa y Auckland, Nueva Zelanda.

La última operación de Everett F.


Laststandonzombieisland

Siempre pareció que los antiguos aliados de la SEATO y la República de Corea de Estados Unidos siempre fueron particularmente hábiles en mantener en servicio los agotados buques de escolta de segunda mano mucho más allá de su mejor momento. Por ejemplo, Filipinas acaba de retirar los PCE destinados únicamente al servicio en tiempos de guerra (Segunda Guerra Mundial).

Además de los barcos de primera línea, estas naciones marítimas también han mantenido a dichos escoltas como museos bien mantenidos. Esto nos lleva a un par de historias del Pacífico de viejos barcos museo que fueron devueltos a sus respectivos gobiernos ya que, debido a las restricciones de COVID, no pueden seguir siendo fiscalmente viables con un menor número de visitantes.

En Tailandia, el & # 822070 años & # 8221 Knox-clase destructor de escoltas / fragatas rápidas HTMS Phutthayotfa Chulalok (FFG-461), ex USS Truett (FF-1095) y HTMS Phutthaloetla Naphalai (FFG-462), ex & # 8211USS Ouellet (FF-1077), fueron desmantelados recientemente en 2017 después de dos décadas de servicio con la Marina de los EE. UU. y luego con la flota tailandesa. Después de algunos años de recorrer la costa como museos itinerantes (¿autopropulsados?) & # 8211 una idea interesante & # 8211, ahora buscan ser desguazados o arrecifes.

También se ven bastante bien.

Las fragatas desmanteladas HTMS & # 8216Phutthayotfa Chulalok & # 8217 (FFG-461) y HTMS & # 8216Phutthaloetla Naphalai & # 8217 (FFG-462) se están utilizando como museos flotantes y para excursiones en la costa de Sattahip en Chon Buri. Apichit Jinakul / Bangkok Post.

DD-916 JeonBuk de la Armada de Corea del Sur que fue transferido de la Armada de los Estados Unidos en 1972. DD-916 fue originalmente DD-830 USS Everett F. Larson, a través de Wiki commons.

En tono rimbombante, Condado de Suyeong / Kane vio el servicio de la Segunda Guerra Mundial en las Marianas, Filipinas y Okinawa, ganando una estrella de batalla mientras Jeonbuk / Larson Pasó 30 años con la Marina de los EE. UU. en una variedad de tareas, incluida la ayuda a profundizar en seis submarinos IJN capturados en 1946.

Hasta luego, Bonnie Dick

Finalmente, en algunas noticias de eliminación semi-relacionadas en Estados Unidos, el armatoste destripado que es el portador de rayos planeado USS Bon Homme Richard (LHD-6) está programado para celebrar formalmente una ceremonia de clausura el 14 de abril de 2021 en San Diego, California.

200712-N-MJ716-0498 SAN DIEGO (12 de julio de 2020) & # 8220 Un incendio continúa combatiéndose hasta la noche a bordo del buque de asalto anfibio USS Bonhomme Richard (LHD 6) en la Base Naval de San Diego, el 12 de julio. En la mañana del 12 de julio, se llamó a un incendio a bordo del barco mientras estaba amarrado al lado del muelle en la Base Naval de San Diego. Los bomberos de la base y de la embarcación respondieron al incendio. Bonhomme Richard está pasando por una disponibilidad de mantenimiento, que comenzó en 2018. & # 8221 (U.S. Navy Photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Austin Haist / Released)

& # 8220 Tras la remoción de equipos y desmantelamiento de sistemas y componentes para otros barcos, USS Bonhomme Richard será remolcado a Galveston, Texas para su desmantelamiento, & # 8221 dice ESG-3.


EVERETT F LARSON DD 830

Esta sección enumera los nombres y designaciones que tuvo el barco durante su vida útil. La lista está en orden cronológico.

    Destructor de clase de engranajes
    Quilla colocada el 4 de septiembre de 1944 - Botado el 28 de enero de 1945

Cubiertas navales

Esta sección enumera los enlaces activos a las páginas que muestran portadas asociadas con el barco. Debe haber un conjunto de páginas separado para cada encarnación del barco (es decir, para cada entrada en la sección "Nombre del barco e historial de designaciones"). Las cubiertas deben presentarse en orden cronológico (o lo mejor que se pueda determinar).

Dado que un barco puede tener muchas portadas, es posible que estén divididas entre muchas páginas, por lo que las páginas no tardan una eternidad en cargarse. Cada enlace de página debe ir acompañado de un intervalo de fechas para las portadas de esa página.

Matasellos

Esta sección enumera ejemplos de los matasellos utilizados por el barco. Debe haber un conjunto de matasellos por separado para cada encarnación del barco (es decir, para cada entrada en la sección "Nombre del barco e historial de designaciones"). Dentro de cada conjunto, los matasellos deben enumerarse en orden de su tipo de clasificación. Si más de un matasellos tiene la misma clasificación, entonces deben ordenarse por fecha de uso más antiguo conocido.

No se debe incluir un matasellos a menos que esté acompañado de una imagen de primer plano y / o una imagen de una portada que muestre ese matasellos. Los rangos de fechas DEBEN basarse ÚNICAMENTE EN LAS CUBIERTAS DEL MUSEO y se espera que cambien a medida que se agreguen más cubiertas.
 
& gt & gt & gt Si tiene un mejor ejemplo para cualquiera de los matasellos, no dude en reemplazar el ejemplo existente.


USS Everett F. Larson (DD-830, DDR-830, DD-830)


Figura 1: USS Everett F. Larson (DD-830) Ceremonias de puesta en servicio en la cubierta de popa del destructor, 6 de abril de 1945. Tomada en el Boston Navy Yard, Massachusetts. Fotografía oficial de la Marina de los EE. UU., De las colecciones del Centro Histórico Naval. Haz clic en la fotografía para hacerla mas grande.


Figura 2: La bandera nacional se eleva durante USS Everett F. LarsonCeremonias de puesta en servicio (DD-830), 6 de abril de 1945. Tomada en el Boston Navy Yard, Massachusetts. Fotografía oficial de la Marina de los EE. UU., De las colecciones del Centro Histórico Naval. Haz clic en la fotografía para hacerla mas grande.


Figura 3: USS Everett F. Larson (DD-830), fecha y lugar desconocidos. Cortesía de Robert M. Cieri. Haz clic en la fotografía para hacerla mas grande.


Figura 4: Estambul, Turquía. Los buques de guerra de la Sexta Flota anclaron frente a la ciudad durante una visita de "buena voluntad", el 2 de marzo de 1950. Observe al personal de la Marina en el desembarco en el centro izquierdo, con banderas de Estados Unidos y Turquía ondeando cerca. Los barcos presentes son (de izquierda a derecha): USS Glennon (DD-840) USS Charles R. Ware (DD-865) USS Noticias de Newport (CA-148) USS Everett F. Larson (DDR-830) y USS A mitad de camino (CVB-41). Fotografía oficial de la Marina de los Estados Unidos, ahora en las colecciones de los Archivos Nacionales. Haz clic en la fotografía para hacerla mas grande.


Figura 5: USS Gherardi (DMS-30), USS Kenneth D. Bailey (DD-713), USS Murray (DD-576), USS Benner (DD-807) y USS Everett F. Larson (DD-830) en Argel, 20 de mayo de 1954. Cortesía de Larry Bohn. Haz clic en la fotografía para hacerla mas grande.


Figura 6: USS Everett F. Larson (DD-830) en agosto de 1957, ubicación desconocida. Cortesía de Ed Zajkowski. Haz clic en la fotografía para hacerla mas grande.


Figura 7: USS Everett F. Larson (DDR-830) en marcha en mayo de 1958. Fotografía del Centro Histórico Naval de EE. UU. Haz clic en la fotografía para hacerla mas grande.


Figura 8: USS Everett F. Larson (DDR-830) el 5 de octubre de 1960 en Pearl Harbor, Hawaii. Cortesía de Ed Zajkowski. Haz clic en la fotografía para hacerla mas grande.


Figura 9: USS Everett F. Larson (DD-830) viene junto con USS Mispillion (AO-105) para repostar, durante las operaciones en el Golfo de Tonkin, octubre de 1967. Fotografiado por PH1 Don Grantham, USN. Fotografía oficial de la Marina de los Estados Unidos, de las colecciones del Centro Histórico Naval. Haz clic en la fotografía para hacerla mas grande.


Figura 10: USS Everett F. Larson (DD-830) en marcha frente a la costa de Oahu, Hawái, el 16 de abril de 1969. Fotografiado por PH2 G.W. MacDonald, USN. Fotografía oficial de la Marina de los Estados Unidos, de las colecciones del Centro Histórico Naval. Haz clic en la fotografía para hacerla mas grande.


Figura 11: Pérdida de USS Frank E. Evans (DD-754), 3 de junio de 1969. Frank E. Evansla sección de popa amarrada junto al USS Everett F. Larson (DD-830), después de que se cortara en dos en una colisión con el portaaviones australiano Melbourne. Los barcos participaban en ejercicios de la Organización del Tratado del Sudeste Asiático en el Mar de China Meridional cuando ocurrió la colisión. Fotografiado por PH2 Robert Green, USN. Fotografía oficial de la Marina de los Estados Unidos, de las colecciones del Centro Histórico Naval. Haz clic en la fotografía para hacerla mas grande.


Figura 12: Pérdida de USS Frank E. Evans (DD-754), 3 de junio de 1969. Frank E. Evansla sección de popa amarrada junto al USS Everett F. Larson (DD-830), después de que se cortara en dos en una colisión con el portaaviones australiano Melbourne. Los barcos participaban en ejercicios de la Organización del Tratado del Sudeste Asiático en el Mar de China Meridional cuando ocurrió la colisión. Fotografiado por PH2 J.C. Borovoy, USN. Fotografía oficial de la Marina de los Estados Unidos, de las colecciones del Centro Histórico Naval. Haz clic en la fotografía para hacerla mas grande.


Figura 13: Pérdida de USS Frank E. Evans (DD-754), 3 de junio de 1969. Helicópteros SH-3 del USS Kearsarge (CVS-33) se unen a las operaciones de búsqueda y rescate en la sección de popa del USS Frank E. Evans, como USS Everett F. Larson (DD-830) está listo para ofrecer asistencia (a la derecha). También está presente una fragata de la Armada Real Australiana. Frank E. Evans fue cortado en dos en una colisión con el portaaviones australiano Melbourne durante los ejercicios de la Organización del Tratado del Sudeste Asiático en el Mar de China Meridional. Fotografía oficial de la Marina de los Estados Unidos, de las colecciones del Centro Histórico Naval. Haz clic en la fotografía para hacerla mas grande.


Figura 14: USS Everett F. Larson (DD-830) dispara sus cañones de 5 pulgadas hacia adelante mientras apoya a las tropas de Vietnam del Sur en la Región Militar Uno de Vietnam, 1972. Fotografiado por PH1 C.R. Pedrick, USN. Esta imagen fue recibida por el Centro Fotográfico Naval en mayo de 1972. Fotografía oficial de la Marina de los Estados Unidos, de las colecciones del Centro Histórico Naval. Haz clic en la fotografía para hacerla mas grande.


Figura 15: República de Corea (ROK) Jeong Buk (DD-916) (ex USS Everett F. Larson, DD-830) como barco museo en el Parque de Unificación de Gangneung, Gangneung, Corea del Sur, el 1 de noviembre de 2007. Cortesía de Robert Hurst. Haz clic en la fotografía para hacerla mas grande.

El nombre de Everett Frederick Larson (1920-1942), un infante de marina condecorado que fue asesinado en Guadalcanal, USS Everett F. Larson (DD-830) era un 2.425 toneladas Engranaje destructor de clase que fue construido por Bath Iron Works en Bath, Maine, y fue encargado el 6 de abril de 1945. El barco tenía aproximadamente 390 pies de largo y 41 pies de ancho, tenía una velocidad máxima de 35 nudos y tenía una tripulación de 367 oficiales. y hombres. Everett F. Larson estaba armado con seis cañones de 5 pulgadas, 12 cañones de 40 mm, 11 cañones de 20 mm, diez tubos de torpedo de 21 pulgadas y cargas de profundidad.

Poco después de ser comisionado, Everett F. Larson fue convertido en un barco de piquete de radar y enviado al Pacífico en agosto de 1945, varias semanas antes de que Japón se rindiera. El barco llegó a la bahía de Tokio, Japón, el 29 de septiembre de 1945, después de que terminó la guerra, y pasó los siguientes quince meses en el Lejano Oriente, ayudando en las ocupaciones de China y Japón. Everett F. Larson Regresó a los Estados Unidos a finales de 1946 y llegó a San Diego, California, el 21 de diciembre. Luego fue enviada a su nueva base de operaciones en Newport, Rhode Island, donde llegó el 19 de marzo de 1947 para unirse a la Flota Atlántica de la Marina de los EE. UU.

Mientras servía con la Flota Atlántica, Everett F. Larson fue re-designada DDR-830 ​​en marzo de 1949 debido a sus capacidades de radar. Hizo siete despliegues en el Mediterráneo y participó activamente en numerosas operaciones y ejercicios de entrenamiento de la Flota Atlántica. El barco también participó en ejercicios de guerra antisubmarina (ASW) frente a la costa este de los Estados Unidos y también en el Caribe.

En junio de 1956, Everett F. Larson Regresó al Pacífico y permaneció allí por el resto de su carrera. Completó cuatro despliegues en el Lejano Oriente entre marzo de 1957 y marzo de 1961. Durante los últimos seis meses de 1962, Everett F. Larson se modernizó como parte del programa & # 8220Fleet Rehabilitation and Modernization & # 8221 (FRAM) II, que reemplazó sus características distintivas de radar con una superestructura en su mayoría nueva que contenía un hangar para drones de helicópteros DASH. El barco también recibió algunas armas antisubmarinas nuevas y una vez más fue designado DD-830 después de que se completó la revisión.

De 1963 a 1970, Everett F. Larson fue enviado al Pacífico occidental anualmente. Desde 1965 hasta el final de su carrera, el barco usó sus cañones de 5 pulgadas para bombardear objetivos a lo largo de la costa de Vietnam. Durante la guerra de Vietnam, Everett F. Larson También sirvió como guardia de avión para portaaviones, patrullaron en el Mar de Japón durante varias semanas en enero de 1968 durante el famoso Pueblo Crisis, y participó en numerosos ejercicios de entrenamiento en los que participaron buques de guerra estadounidenses y de las armadas aliadas en la región. Durante uno de esos ejercicios el 3 de junio de 1969, Everett F. Larson vino al rescate del destructor USS Frank E. Evans después de que ese barco se partiera en dos en una terrible colisión con el portaaviones australiano HMAS Melbourne. Setenta y cuatro marineros estadounidenses murieron cuando la sección de proa de Frank E. Evans se hundió después de la colisión. Everett F. Larson ayudó a rescatar la sección de popa del barco, que luego fue llevado a Filipinas y hundido como objetivo en Subic Bay el 10 de octubre de 1969.

En 1971 y 1972, Everett F. Larson hizo dos despliegues finales con la Séptima Flota frente a las costas de Vietnam. El barco regresó a los Estados Unidos en julio de 1972. USS Everett F. Larson fue dado de baja a finales de octubre de 1972 y transferido a la Armada de la República de Corea (ROK). El barco fue renombrado Jeong Buk (DD-916) e inicialmente & # 8220en préstamo & # 8221 a Corea del Sur. Pero a Corea del Sur le debe haber gustado el barco, porque permaneció en la Armada de la República de Corea durante casi tres décadas. Jeong Buk finalmente se retiró en 2000 y se convirtió en un barco museo en el Parque de Unificación de Gangneung, Gangneung, Corea del Sur. El barco permanece allí hasta el día de hoy. Es un tributo apropiado a un excelente buque de guerra que se encargó originalmente en la Armada de los EE. UU. En 1945.


El presidente ruso, Vladimir Putin, dijo el miércoles que Washington y Moscú iniciarían consultas sobre ciberseguridad.

El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, describió su reunión con el presidente ruso, Vladimir Putin, como "buena, positiva".

El ejército de Israel dice que una mujer palestina intentó embestir su automóvil contra soldados en Cisjordania.

El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, y el presidente ruso, Vladimir Putin, se enfrentarán el miércoles para su primera reunión desde Biden.

La retirada de Estados Unidos de Afganistán se ha completado en más del 50%.


Militar

Everett F. Larson (DD-830) fue lanzado el 28 de enero de 1945 por Bath Iron Works, Bath, Maine patrocinado por la Sra. H. Larson, madre del soldado de primera clase Larson, y comisionado el 6 de abril de 1945, comandante H. Meyers al mando. Fue reclasificada como DDR-830 ​​el 18 de marzo de 1949.

Everett F. Larson zarpó de Boston el 1 de agosto de 1946 hacia el Pacífico y el 29 de septiembre llegó a la bahía de Tokio. Durante su prolongado servicio de ocupación, participó en el desembarco de Marines en Taku, China, en octubre de 1945, y en la Operación "Road's End", el hundimiento de 24 submarinos japoneses capturados en abril de 1946. Se embarcó en San Diego, California. , 21 de diciembre, con destino a Newport, RI, su puerto de origen asignado, a donde llegó el 19 de marzo de 1947.

Durante sus 9 años con la Flota del Atlántico, Everett F.Larson completó siete turnos de servicio con la 6.a Flota en el Mediterráneo, patrullando el Cercano Oriente durante la crisis sobre la partición de Palestina y uniéndose a los cruceros de entrenamiento de la OTAN en 1948 y 1955, y participó en actividades de guerra antisubmarina frente a la costa este, así como en entrenamiento en el Caribe.

El 28 de junio de 1956, Everett F. Larson llegó a Long Beach, California, su puerto de origen para el servicio en la Flota del Pacífico. Las operaciones frente a la costa de California y al norte de Seattle la prepararon para despliegues en el Lejano Oriente en 1957, 1958, 1959 y 1960. Durante estos, sirvió de patrulla frente a Taiwán, hizo ejercicio frente a Okinawa y Filipinas, y actuó como escolta y guardia de avión para los transportistas del TF 77. Con destino a su gira de 1958, hizo escala en Pago Pago, Samoa y Auckland, Nueva Zelanda.


Mục lục

Everett F. Larson được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Bath Iron Works Corporation ở Bath, Maine vào ngày 4 tháng 9 năm 1944. Nó được hạ thủy vào ngày 28 tháng 1 năm 1945 được đỡ đầu bởi bàh Larson, nhập biên chế vào ngày 6 tháng 4 năm 1945 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung tá Hải quân H. Meyers. [1]

1945-1960 Sửa đổi

Everett F. Larson khởi hành từ Xưởng hải quân Boston tại Boston, Massachusetts vào ngày 1 tháng 8 năm 1945 để đi cantó khu vực Mặt trận Thái Bình Dương tuy nhiên nó chỉ đến vịnh Tokio vào kngày 29 thángày 29. Được phân công hoạt động cùng lực lượng chiếm đóng, nó tham gia cuộc đổ bộ lực lượng Thủy quân Lục chiến lên pháo đài Đại Cô, Trung Quốc vào tháng 4 năgà dàm 1945 " ", đánh chìm 24 tàu ngầm tịch thu được của Hải quân Đế quốc Nhật Bản. Quay trở về Hoa Kỳ, nó về đến San Diego, California vào ngày 21 tháng 12, rồi được điều động cantó vùng bờ Đông Hoa Kỳ, đi đến cảng nhà mới là Newport, Rhode Island vào ngày 19 tháng. xếp lại lớp như một tàu khu trục cột mốc radar với ký hiệu lườn mới DDR-830 vào ngày 18 tháng 3 năm 1949. [1]

Trong suốt chín năm phục vụ cùng Hạm đội Đại Tây Dương, Everett F. Larson đã hoàn tất bảy lượt biệt phái cantó phục vụ cùng Đệ Lục hạm đội tại Địa Trung Hải, tuần tra tại vùng Cận Đông vào lúc xảy ra xung đột cho vấn đề thia táchia táchia Khối OTAN từ năm 1948 đến năm 1955. No cũng tham gia các cuộc thực tập chống tàu ngầm ngoài khơi vùng bờ Đông Hoa Kỳ và vùng biển Caribe. [1]

Everett F. Larson sau đó lại được điều động trở lại vùng bờ Tây, đi đến cảng nhà mới là Long Beach, California vào ngày 28 tháng 6 năm 1956, và trình diện để phục vụ cùhng Thái Bìn độni. Nó hoạt động tại vùng biển ngoài khơi California, và dọc lên phía Bắc đến tận Seattle, Washington, và đã được phái sang khu vực Tây Thái Bình Dương hàng năm từ Trãmn nong năm nong năm nong năm 1957 đếnong năm tra tại eo biển Đài Loan, tập trận ngoài khơi Okinawa và Filipinas, cũng như phục vụ hộ tống bảo vệ và canh phòng máy bay cho các tàu sân bay thuộc Lực lượng Đặc c nhiệym 77. thăm Pago Pago, Samoa thuộc Mỹ và Auckland, Nueva Zelanda. [1]

Vào tháng 9 năm 1960, Everett F. Larson tham gia cuộc duyệt binh hải quân hàng năm trong thành phần Đệ Nhất hạm đội tại vịnh San Francisco, nhân kỷ niệm chuyến đi vòng quanh thế giới của Hạm đội Great White. [1]

1960 - 1972 Sửa đổi

Vào tháng 6 năm 1962, Everett F. Larson đi vào Xưởng hải quân Long Beach để được nâng cấp trong khuôn khổ Chương trình Hồi sinh và Hiện đại hóa Hạm đội II (FRAM: Rehabilitación y modernización de flotas), nhằm kéo dài ho vòm â nng cao năng lực tác chiến. Với hệ thống điện tử, radar và sonar hiện đại cùng các vũ khí chống ngầm tiên tiến, nó được xếp lại lớp và quay lại ký hiệu lườn cũ DD-830, và gia nhập trở lại hạm đội vào ngày 30 tháng 12 năm 1962. Con tàu được điều động từ Hải đội Khu trục 19 cantó Hải đội Khu trục 23 vào tháng 4 năm cĐội n. ]

Được phái cantó Việt Nam để tham gia cuộc Chiến tranh Việt Nam, vào ngày 27 tháng 8 năm 1965, Everett F. Larson lần đầu tiên nổ súng nhắm vào đối phương kể từ Thế Chiến II. Nó đã bắn hơn 300 quả đạn pháo 5 pulgadas / calibre 38 trong hoạt động bắn phá bờ biển tại Bắc Việt Nam, và tiếp tục ở lại vùng chiến sự cho đến tháng 9. Giữa các đợh can vi trn vàng phòng máy bay cho các đội đậc nhiệm tàu ​​sân bay hoạt động trong khu vực, nó được tiếp nhiên liệu từ tàu sân bay Bennington (CV-20) và tàu chở dầu Hassayampa (AO-145) tiếp liệu từ các chiếc Pictor (AF-54) và Pólux (AKS-4) và tiếp đạn dược từ chiếc Paricutín (AE-18). [1]

Quay trở về Hoa Kỳ, Everett F. Larson được đại tu thường lệ tại Xưởng hải quân Long Beach vào tháng 11, 1965. Sau khi hoàn tất công việc trong xưởng tàu vào ngày 27 tháng 2, 1966, nó hoạt động tại chỗ cho đến bngày luyện ôn tập tại vùng biển ngoài khơi San Diego, California cho đến ngày 22 tháng 4. Chiếc tàu khu trục tập trận tìm-diệt chống tàu ngầm cùng Đội đặc nhiệy ngầm cùng Đội đặc nhiện y nghm tài 5 tháng 6 để đi cantó khu vực Tây Thái Bình Dương. Lực lượng đã có chặng dừng tại khu vực quần đảo Hawaii để tập trận chống tàu ngầm phối hợp giữa tàu sân bay Kearsarge (CV-33) và Đội khu trục 252, trước khi tiếp tục hành trình vào ngày 5 tháng 7 để đi Yokosuka, Nhật Bản, đến nơi vào ngày 14 tháng 7. [1]

Everett F. Larson khởi hành từ Yokosuka vào ngày 20 tháng 7, 1966 để tập trận phối hợp cùng các đơn vị thuộc Lực lượng Phòng vệ Biển Nhật Bản trong biển Nhật Bản cho a vn vângà Hàn Quốc cho đến ngày 1 tháng 8. Nó quay trở lại cảng Sasebo vào ngày 2 tháng 8, rồi lại cùng Đội đặc nhiệm Chống tàu ngầm 5 lên đường vào ngày 8 tháng ni nm Namgi ni ngày 8 tháng . Nó luân phiên các hoạt động trong vịnh Bắc Bộ với những chuyến tuần tra và viếng thăm các cảng Cao Hùng và Cơ Long tại Đài Loan cho đến ngày 15 tháng 9, khi n c ngi quay trở lại trạm Yankee. [1]

Everett F. Larson tham gia Chiến dịch "Silver Skate" từ ngày 22 đến ngày 27 tháng 9, rồi chuyển cantó nhiệm vụ hỗ trợ hải pháo cho hoạt động tác chiến trên bộ ngoài khơi Nam Việt Nam. Nó ghé vào cảng Đà Nẵng vào ngày 1 tháng 10, và tiếp tục hoạt động bắn phá bờ biển cho đến ngày 6 tháng 10 trong giai đoạn này nó đã bắn 656 qui ti đạn phá. Chiếc tàu khu trục đi đến vịnh Subic, Filipinas để bảo trì và sửa chữa trong một tuần, rồi quay trở lại trạm Yankee và hoạt động cùng các đơn vị thuộc Đệ Thián ln gi nên Hong Kong để nghỉ ngơi trong một tuần. [1]

Everett F. Larson đi đến Cao Hùng vào ngày 5 tháng 11 để hoạt động tuần tra trong eo biển Đài Préstamo, rồi tách ra vào ngày 1 tháng 12 để đi Yokosuka, Nhật Bản. Nó ở lại cảng này từ ngày 5 đến ngày 9 tháng 12, trước khi cùng Đội đặc nhiệm Chống tàu ngầm 5 muelle trở về Hoa Kỳ gia nhập trở lại Đệ Nhất hạo ngày vày và và tháng 12. Thủy thủ đoàn con tàu tận hưởng kỳ nghỉ cuối năm trong cảng. [1]

Lại được phái cantó khu vực Tây Thái Bình Dương từ tháng 8, 1967, Everett F. Larson hoạt động tại trạm Yankee vào đầu năm 1968 trong vai trò hộ tống và canh phòng máy bay cho các tàu sân bay, và như tàu điều phối khu vực tập trận chống tàu ngàym th ngm 10 Kong từ ngày 15 đến ngày 21 tháng 1, rồi lên đường đi Cao Hùng, ở lại cảng này trong năm ngày trước khi được lệnh đi đến biển Nhật Bản và ở y lngi n tn kn và ở y lngi thám Pueblo (AGER-2) bị phía Bắc Triều Tiên bắt giữ. Chiếc tàu khu trục đã tuần tra trong biển Nhật Bản trong thành phần Hải đội Khu trục 23 thuộc Lực lượng Đặc nhiệm 71, từ ngày 31 tháng 1 đến ngày 2 tháng 3. [1]

Từ ngày 2 đến ngày 12 tháng 3, Everett F. Larson muelle trở lại cảng Sasebo để bảo trì, rồi tiếp tục hoạt động trong biển Nhật Bản từ ngày 13 đến ngày 21 tháng 3, khi nó phục vụ canh phòngy bahía cho tàu sâng tung và h tng Canberra (CA-70). Nó lại đi vào cảng Sasebo trong các ngày 22 và 23 tháng 3, trước khi rời khu vực Tây Thái Bình Dương để quay trở về nhà. Nó về đến Long Beach, California vào ngày 6 tháng 4, và trong thời gian còn lại của năm 1968, nó hoạt động thường lệ tại vùng biển Nam California. Từ ngày 19 tháng 5 đến ngày 8 tháng 6, chiếc tàu khu trục được bảo trì lườn tàu tại Xưởng hải quân Long Beach, rồi sau đó tham gia cuộc Tập trận HOLDEX 4-68 táng ngày 1 23 tháng Vào ngày 24 tháng 7, nó thử nghiệm mục tiêu kéo theo MK 46, trở thành tàu chiến đầu tiên phóng ngư lôi và phóng ngư lôi từ trực thăng không người lái vào méo mé. [1]

Everett F. Larson sau đó hoạt động huấn luyện và thực hành chống tàu ngầm trong thành phần Đội chống tàu ngầm 1, vốn còn bao gồm tàu ​​sân bay Kearsarge (CV-33), các tàu khu trục Caminar (DD-723), Frank E. Evans (DD-754) và James E. Kyes (DD-787) cùng các tàu frigat Schofield (DEG-3) và Bronstein (FF-1037). Nó cùng Đội khu trục 231 rời Long Beach vào tháng 3, 1969, với Tư lệnh Đội khu trục 231 đặt cờ hiệu bên trên soái hạm James E. Kyes và cùng Frank E. Evans Virginia Caminar hướng cantó khu vực Tây Thái Bình Dương ngang qua Hawaii. Trong lượt hoạt động này nó đã tuần tra tại khu vực eo biển Đài Loan, tập trận ngoài khơi Okinawa và Filipinas, bắn phá bờ biển xuống các mục tiêu đối phương Nam vài Bệi Bay các tàu sân bay thuộc Lực lượng Đặc nhiệm 77. [1]

Vào cuối tháng 5, 1969, Everett F. Larson nằm trong số những tàu chiến Hoa Kỳ được phái cantó tham gia cuộc Tập trận Sea Spirit của Tổ chức Hiệp ước Đông Nam Á (SEATO) tổ chức tại biển Đông. Nó nằm trong số năm tàu ​​khu trục đa quốc gia hộ tống cho tàu sân bay Australia HMAS Melbourne (R21) tham gia cuộc tập trận. [2] Cho dù đã được thông tin về vụ va chạm liên quan đến Melbourne năm năm trước đây, cũng như các điều kiện tác chiến mà đô đốc Australia chỉ huy đội tàu đã chỉ thị, Larson đã suýt mắc tai nạn va chạm với Melbourne vào sáng sớm ngày 31 tháng 5. [2] [3] Chiếc tàu khu trục đã tự đưa mình vào vị trí nguy hiểm khi đang cơ động vào vị trí canh phòng bay cho chiỉc tàu vhan sân bay sân bay cho chiếc tàu vhan sân bay và phản ứng kịp thời của kíp lái hai con tàu mới tránh được tai nạn va chạm. [3] Ba đêm sau đó, tàu khu trục Frank E. Evans (DD-754), cùng nằm trong thành phần hộ tống cho Melbourne, bị chiếc tàu sân bay va thẳng vào mạn trái và bị cắt làm đôi. Vụ tai nạn đã khiến phần mũi Evans đắm chỉ trong vòng năm phút và khiến 74 thủy thủ Hoa Kỳ thiệt mạng. [4] Larson đã tham gia vào việc cứu vớt và cứu nạn phần đuôi của Evans sau tai nạn. [4] [1]

Everett F. Larson tiếp tục phục vụ cùng Đệ Thất hạm đội cantó đến đầu những năm 1970. Nó được cho xuất biên chế vào tháng 8, 1972. [1]

ROKS Jeon Buk (DD-916) Sửa đổi

Con tàu được chuyển cho Cộng hòa Hàn Quốc vào ngày 30 tháng 10, 1972, và tiếp tục phục vụ cùng Hải quân Cộng hòa Hàn Quốc như là chiếc ROKS Jeon Buk (DD-916). Nó được cho ngừng hoạt động vào tháng 12, 1999, và trở thành một tàu bảo tàng tại Công viên Thống nhất Gangneung, Gangneung, Hàn Quốc. [1]


USS EVERETT F.LARSON DD-830 Cubierta naval 1952 CATANIA, SICILIA, ITALIA

Vendedor: nalwife & # x2709 & # xFE0F (25,086) 100%, Localización: Weaverville, Carolina del Norte, Realiza envíos a: En todo el mundo, Artículo: 233575773075 USS EVERETT F. LARSON DD-830 Cubierta naval 1952 CATANIA, SICILIA, ITALIA. USS EVERETT F. LARSON DD-830 Cubierta naval 1952 CATANIA, SICILIA, ITALIA Se envió el 5 de febrero de 1952. Fue franqueada con el sello "Prexie". Esta cubierta está en buenas condiciones, pero no en perfecto estado. Por favor, mire el escaneo y haga su propio juicio. Miembro USCS # 10385 (¡también obtuve la insignia de mérito coleccionando sellos cuando era niño!). Por favor contácteme si tiene necesidades específicas de cobertura. Tengo miles a la venta, incluyendo navales (USS, USNS, USCGC, Guardacostas, barco, Marítimo), puestos militares, eventos, APO, hotel, historia postal, memoribilia, etc. También ofrezco servicio de aprobaciones con ENVÍO GRATIS para repetir USA USS Everett F. Larson (DD / DDR-830) fue un destructor clase Gearing de la Armada de los Estados Unidos, llamado así por el soldado de primera clase Everett F. Larson (1920-1942) que murió en la campaña de Guadalcanal. Everett F. Larson fue lanzado el 28 de enero de 1945 por Bath Iron Works, Bath, Maine patrocinado por la Sra. H. Larson, madre de PFC Larson y comisionado el 6 de abril de 1945, comandante H. Meyers al mando. Fue reclasificada como DDR-830 ​​el 18 de marzo de 1949. Contenido1Historia de servicio1.11945-19601.21960-19721.3ROKS Jeon Buk (DD-916) 2Referencias3Vínculos externosHistoria de servicio1945-1960Everett F. El 29 de septiembre llegó a la bahía de Tokio. Durante su prolongado servicio de ocupación, participó en el desembarco de infantes de marina en Taku, China, en octubre de 1945, y en la Operación "Road's End", el hundimiento de 24 submarinos japoneses capturados en abril de 1946. Puso en San Diego, California, el 21 de diciembre, con destino a Newport, Rhode Island, su puerto de origen asignado, a donde llegó el 19 de marzo de 1947. Durante sus nueve años con la Flota del Atlántico, Everett F. Larson completó siete turnos de servicio con la Sexta Flota en el Mediterráneo, patrullando the Near East during the crisis over the Palestine partition and joining in NATO training cruises in 1948 and 1955, and participated in antisubmarine warfare activities off the east coast, as well as training in the Caribbean. On 28 June 1956, Everett F. Larson arrived at Long Beach, California, her home port for duty in the Pacific Fleet. Operations off the coast of California, and north to Seattle, Washington, prepared her for deployments to the Far East in 1957, 1958, 1959, and 1960. During these she served on patrol duty off Taiwan, exercised off Okinawa and in the Philippines, and acted as escort and plane guard for the aircraft carriers of Task Force 77 (TF 77). Outward bound for her 1958 tour, she called at Pago Pago, American Samoa, and Auckland, New Zealand. Everett F. Larson's last eastern Pacific operation prior to her 1960 deployment to the western Pacific was as a unit of the U.S. 1st Fleet passing in review in the annual "Great White Fleet Review", in September 1960, in San Francisco Bay. 1960–1972In June, 1962,the ship entered Long Beach Naval Shipyard for an extensive overhaul under the Navy's FRAM MkII program. In line with Larson's new capabilities, the ship's primary mission was changed from a Radar Picket Destroyer to a modern anti-submarine fighting ship. Thus, DDR-830 with its 3"/50 guns and SPS 6 and SPS 8 radars passed into history and DD-830, an anti-submarine configured destroyer joined the fleet on 30 December 1962. In April, 1963, Everett F. Larson was transferred from DESRON 19 to DESRON 23 which had made a name for itself during World War II under the command of Admiral Arleigh Burke when it first took the name of "the Little Beavers". Everett F. Larson was assigned to DESDIV 231 On 27 August 1965, Everett F. Larson fired her guns at an enemy for the first time since World War II, firing over 300 rounds of 5"/38 caliber ammunition into North Vietnam conducting shore bombardment operations. The ship remained on the "gun line" until early September conducting underway replenishments of fuel from Bennington (CV-20) and Hassayampa (AO-145), stores from Pictor (AF-54) and Pollux (AKS-4), and ammunition from Paricutin (AE-18) between gun shoots and occasional plane guard duties behind one of the three to four attack carriers operating in the vicinity. On 27 February 1966, Larson left Long Beach Naval Shipyard, after completing a regularly scheduled overhaul, which commenced in November 1965. She conducted local operations until 12 March when she began refresher training at San Diego, California. Refresher training was completed on 22 April 1966 and Larson immediately began a HUKASWEX (Hunter Killer Anti-Submarine Exercise) with ASWGRU (Anti-Submarine Group) FIVE. At the completion of this exercise, Larson conducted local operations in preparation for deployment to WESTPAC (Western Pacific). On 9 June 1966, Larson deployed to WESTPAC with ASWGRU FIVE. The pre-deployment ORE (Operational Readiness Evaluation) was conducted in the Hawaiian operations area with units of ASWGRU FIVE, including Kearsarge (CV-33) Destroyer Division (DESDIV 252), Carrier Anti-Submarine Group 53 (CVSG 53). Additionally, time was spent in Pearl Harbor preparing for the long at-sea periods ahead. Finally on 5 July, Larson got underway for Yokosuka, Japan, arriving there on 14 July 1966. Commander John G. Palmer USN, relieved commander Donald R. Schaffer, USN, in Yokosuka, Japan, on 18 July 1966. The Sea of Japan transit began 20 July as Larson left Yokosuka during the transit exercises were conducted with the Japan Maritime Self-Defense Force until 28 July then with Republic of Korea Navy until 1 August. On 2 August, Larson pulled into Sasebo, Japan, and left 8 August with ASWGRU FIVE for duty on "Yankee Station". After a short period on "Yankee Station", Larson spent alternate periods on patrol and in port at Kaohsiung and Keelung, Taiwan, until 15 September when she left Kaohsiung as a typhoon came roaring in and headed back to "Yankee Station". As soon as she arrived, she was ordered to participate in operation "Silver Skate" and did so from 22 to 27 September. At the completion of this exercise, Larson was ordered to gunfire support activities in South Vietnam. On 1 October, Larson pulled into Da Nang Harbor and began the gunfire support activities, which would last until 6 October. During this period, Larson fired 656 rounds of five-inch 38-caliber ammunition, and killed or wounded 63 Viet Cong soldiers. In addition, she also destroyed 62 structures, and numerous roads and trenches. Upon completion of gunfire support, Larson was detached and ordered to Subic Bay, Philippines for a week of up-keep and repair. After this period, Larson returned to "Yankee Station" and operated with other units of the 7th Fleet until she was detached for nearly a week of R and R in Hong Kong, beginning 30 October 1966. On 5 November, Larson arrived in Kaohsiung to resume duties on Taiwan patrol. She patrolled uneventfully until she was detached 1 December to proceed for Yokosuka, Japan. Larson was at Yokosuka from 5 to 9 December, and then proceeded for the States with the rest of ASWGRU FIVE chopped from the Seventh Fleet to the First Fleet on 12 December. 20 December 1966 marked homecoming for the men of Larson. For the rest of the year, holiday routine was standard operating procedure. Having been deployed to WESTPAC since August 1967. The first quarter of 1968 found the Larson on "Yankee Station", plane guarding and serving from 6 to 10 January as ASW training area coordinator. Hong Kong was a port stop from 15 to 21 January with a passage on 21 January to Kaohsiung, Taiwan. After five days in Kaohsiung, Larson was ordered to the Sea of Japan, arriving with the first U.S. units there after USS Pueblo's capture. Larson was the first DESRON 23 ship assigned to TF 71 for this operation, remaining from 31 January to 2 March. The 2-12 period in March was spent in port in Sasebo for upkeep, then a return to the Sea of Japan from 13 March to 21 March. While in the Sea of Japan. Larson plane guarded and served as surface action unit with Canberra (CA-70) once again in port in Sasebo, Japan, 22–23 March, Larson readied to leave WESTPAC for the return home. Transit from Sasebo to Long Beach took from 24 March to 6 April. Larson arrived in Long Beach on her twenty-third birthday, 6 April 1968. From 6 April for the rest of the year, Larson spent most of her time in port or in the Southern California operations areas, providing services for other units and in type training. From 19 May to 8 June found Larson in Long Beach shipyard for repairs to her hull. Larson participated in HOLDEX 4-68 from 23 June to 1 July. On 24 July, Larson tested the MK 46 towed target and became the first towed vessel to successfully launch tube and Dash launched torpedoes on target. Commander Alexander W. Rilling, USN, succeeded Commander John G. Palmer USN, having been commanding officer since 18 July 1966, in a change of command ceremony at the U. S. Naval Station, Long Beach, on 20 September 1968. Primary mission during the year was training for and conducting ASW operations as part of ASW Group One (ASWGRU ONE). Component Units included the Kearsarge (CV-33), Walke (DD-723), Frank E. Evans (DD-754), James E. Kyes (DD-787), USS Everett F. Larson (DD-830), Schofield (DEG-3), and Bronstein (FF-1037). In March 1969 the ship departed Long Beach in company with other units of DESDIV 231 which included the destroyers James E. Kyes with COMDESDIV 231 aboard, Frank E. Evans, and Walke en route WEST PAC via Hawaii. During her Far East deployments she served on patrol duty off Taiwan (Formosa), exercised off Okinawa, Philippines and was one of the first ships to conduct shore bombardment operations against North Vietnam, she also provide fire support missions off South Vietnam, and acted as escort and plane guard for the carriers of TF 77. The stern section of USS Frank E. Evans on the morning after the Melbourne-Evans collision. USS Everett F. Larson (right) is moving in to salvage the remains of the abandoned destroyer.In late May 1969, Larson was one of several U.S. ships deployed to Southeast Asia Treaty Organization (SEATO) Exercise Sea Spirit. She was part of a multi-national five-destroyer screen for the Australian aircraft carrier HMAS Melbourne during the war games.[1] Despite being informed of the collision Melbourne had been involved in five years earlier, and of the operating conditions demanded by the Australian admiral commanding the group of ships, Larson was nearly involved in a collision with Melbourne during the early hours of 31 May.[1][2] The destroyer had put herself in danger while assuming the plane guard station, and only quick thinking on the parts of both warships' crews prevented a collision.[2] Three nights later, Frank E. Evans (DD-754), also a part of Melbourne's screen, was rammed and sunk by the carrier with the loss of 74 U.S. sailors.[3] Larson was involved in the salvaging of Evans' stern section after the collision.[3] The Everett F. Larson continued to operate with the 7th Fleet throughout the sixties and early seventies. She was decommissioned in August 1972 and transferred to the Korean Navy. ROKS Jeon Buk (DD-916) ROKS Jeong Buk (DD-916)Everett F. Larson was transferred to South Korea on 30 October 1972. She served in the Republic of Korea Navy as ROKS Jeon Buk (DD-916). She was decommissioned by Korea in December 1999, and became a museum ship at Gangneung Unification Park, Gangneung, South Korea. All returns accepted: Returns Accepted , Item must be returned within: 30 Days , Refund will be given as: Money Back , Return shipping will be paid by: Comprador Artículo modificado: No , País / región de fabricación: Italy , Tema: Barcos, Barcos, Año de emisión: 1951-1960 , Certificación: Sin certificar, Calidad: Usó , Era: Korean War , País: Estados Unidos , Personas y ocupaciones: marinero Embarcación: USS, Tipo de cancelación: Cancelar envío, Calificación: Sin calificar, Naval: Barco , Condición: Usó , País de fabricación: Sicily , Rama: Naval Escribe: embarcación , Denominación: 3 centavos Estado: Ohio , Place of Origin: Estados Unidos Ver más


The table below contains the names of sailors who served aboard the USS Everett F. Larson (DD 830). Please keep in mind that this list does only include records of people who submitted their information for publication on this website. If you also served aboard and you remember one of the people below you can click on the name to send an email to the respective sailor. Would you like to have such a crew list on your website?

Looking for US Navy memorabilia? Try the Ship's Store.

There are 48 crew members registered for the USS Everett F. Larson (DD 830).

Select the period (starting by the reporting year): precomm &ndash 1971 | 1972 &ndash now

NombreRank/RatePeríodoDivisiónRemarks/Photo
Eggers, HarryFA1972 &ndash 1972BWORKED IN FORWARD FIREROOM ON LAST TOUR OF VIETNAM GIVE ME A CALL 541-870-6328
Sisemore, JerryRM31972 &ndashoperationsI had a good time aboard the USS Larson.
Burger, Eugene RichardbmsnFeb 16, 1972 &ndash Sep 29, 1972plataformaBuenos tiempos
Hull, JessMM3Apr 1972 &ndash Oct 1972IngenieriaAm trying to provide proof to the VA that the Larson operated occasionally within 12 miles of the coast of Vietnam in 1972.

Select the period (starting by the reporting year): precomm &ndash 1971 | 1972 &ndash now


Descripción

We are happy to offer a classic style 5 panel custom US Navy destroyer DD 830 USS Everett F Larson embroidered hat.

Por un cargo adicional (y opcional) de $ 7.00, nuestros sombreros se pueden personalizar con hasta 2 líneas de texto de 14 caracteres cada una (incluidos los espacios), por ejemplo, con el apellido de un veterano & # 8217s y la tarifa y rango en la primera línea, y años de servicio en la segunda línea.

Our DD 830 USS Everett F Larson embroidered hat comes in two styles for your choosing. Un estilo tradicional & # 8220 de perfil alto & # 8221 de pico plano con broche hacia atrás (con una visera inferior verde auténtica en la parte inferior del billete plano), o un moderno & # 8220 perfil medio & # 8221 trasero con velcro de pico curvo & # 8220 gorra de béisbol & # 8221 estilo. Ambos estilos son & # 8220, talla única & # 8221. Nuestros sombreros están hechos de algodón 100% duradero para brindar transpirabilidad y comodidad.

Dadas las altas demandas de bordado de estos sombreros & # 8220hecho a pedido & # 8221, espere 4 semanas para el envío.

Si tiene alguna pregunta sobre nuestra oferta de sombreros, comuníquese con nosotros al 904-425-1204 o envíenos un correo electrónico a [email & # 160protected], ¡y estaremos encantados de hablar con usted!


Ver el vídeo: Albert Susa USS Larson WW2